迄今最高效奥迪车型：奥迪A2 e-tron开辟时间成功

　　做为对比，小批量出产的奥迪 Nuvolari 超跑项目，从获批到进入展厅用了 30 个月，达到原型车阶段则需要 13 个月。客岁，为 Nuvolari 展现设想标的目的的 Concept C 发布时，奥迪就曾放言：“这款车把‘中国速度’带到了英戈尔施塔特。”。

　　IT之家从报道中获悉，更智能的机械人、AI 帮手以及更普遍的从动化东西，也成为奥迪缩短 A2 e-tron 出产预备周期并降低成本的主要手段。

　　按照这套出产体例，客户订单会正在总拆起头前 6 天确定固定挨次，并贯穿所有出产环节。供应商也能够按照车辆拆卸挨次出产和配送零部件，从而进一步压缩物流和出产流程。

　　A2 e-tron 已正在英戈尔施塔特的奥迪总部工场投产，整个项目也自创了新兴车企带来的部门出产思。不外，奥迪加速速度靠的并不是简单添加工程师数量。

　　奥迪英戈尔施塔奸细厂厂长齐格弗里德 · 施密特纳引见说：“奥迪 A2 e-tron 启动出产，是英戈尔施塔奸细厂团队通力协做的。团队凭仗多次新产物投产堆集的丰硕经验，为新车型成功爬产奠基了根本，同时进一步优化了出产流程。新车型投产也强化了总部工场的焦点能力。”。

　　奥迪加速 A2 e-tron 投产预备的环节之一，是削减零部件数量和车型版本，同时尽可能继续操纵现有出产设备。此前多个整车项目堆集的经验也让 A2 e-tron 正在预出产阶段更早达到成熟形态。

　　新车以纯电形式从头注释 21 世纪初的典范 A2，从开辟到具备量产前提所需的时间，比过去的整车项目缩短了 21 个月。比拟之下，保守车企开辟一款全新车型，从设想、工程验证到正式上市凡是需要 5 至 7 年。

　　车身车间同样大量沿用现有资本。A2 e-tron 取奥迪 A3 两厢版共用车身出产设备，跨越 1200 项现有出产设备获得继续操纵或提高利用率。代替前后桥底盘预拆环节原有的半从动螺栓紧固工位。

　　IT之家 9 月 11 日动静，据外媒 insideevs 今天（11 日）晚间报道，当今的汽车行业，老牌车企若想跟上新的程序，就得同时加速研发和制制节拍。

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